金牛座自动驾驶，十二星座

金牛座自动驾驶

对大城市打拼的人们来说，在喧闹的都市中寻找一处独处的小天地似乎成为了奢求，如果这个小天地还有着剧院级的音响设备与隔音性能，那我想下班后在这个小天地听半个小时音乐一定是一天中最放松的事情。

很多都市青年下班后都想要一些安静独处的时间和空间，显然长安福特明锐的感受到了这一些用户的需求。比起四射的小钢炮，他们更喜欢一台舒适又安全的B+级车，下班路上享受着高品质音乐，开车有智能的驾驶辅助，今天实拍的主角福特全新金牛座EcoBoost 245尊享版就是这样一台车。2023 款福特EcoBoost 245尊享版是2023 款福特金牛座车型中的中配车型，也是其主销车型， 指导价24.89万元，在这个级别中，福特金牛座尊享版显得性价比极高，那究竟高在何处则听我细细道来。

·外观：紧追年轻化的大趋势

全新金牛座的外观用一句简单的话概括那就是，变得更合年轻审美。就连奥迪A6L都开始把目光投向年轻人的时代，金牛座也一扫我印象中那稳重老成的形象。

·空间：堪比C级车的车长，内部空间表现优秀

186cm的身高对任何B级轿车来说都可以说是空间，不过金牛座的表现出人意料的好，头部空间表现优秀，没有产生压抑的感觉。当然，金牛座也并不是完美的，后排座椅由于设置了扶手区的控制按键，它的后排座椅无法放倒，这对于空间的扩展性有一定的影响。

·内饰：智能大屏科技范，车内还是移动小剧院

此次全新金牛座在其车机内搭载了由福特与合作研发的SYNC+系统，12.8英寸的大屏匹配1080P的分辨率，深度定制的操作系统日常使用基本没有卡顿感。

如果将这套系统简单的理解为一个大块的平板那就错了，实际上这套系统没有一个APP，所有的功能都集成在统一的界面中，为了方便用户操作，常用功能被放置在首页，自定义的卡片取代了老式的图标，操作方式更加贴近手机。

诸如“我冷了”、“我饿了”这样的词都可以被系统快速准确的识别，整个过程十分流畅。在界面时无需说出“你好福特”的唤醒词，只要直接说诸如“下一首”这样的关键词。如果后期能加入AI自主学习功能，我想这套车机的功能会更加强大。

这套扬声器采用了多达10通道的功率放大器，可以达到更高800瓦特的输出功率，14个高性能扬声器搭配经过专业调音处理的座舱，让这台车成为30万内音质更好的轿车。

看完这些舒适性配置是不是很心动？说实话，金牛座在这个级别中真的把舒适性配置做到了极致，结束一天的工作后，坐在舒适的后排座椅上，打开音响听着高保真音乐，绝对能忘记一天的疲劳。

·动力：以稳健为主色调的中级车

此次金牛座搭载2.0T的发动机更大功率245Ps/5500rpm，更大扭矩390N·m/2500-3500rpm，与老款相比新车的发动机在扭矩上有着40N·m的提升。

配备在全新金牛座车型上的这款8AT变速箱福特内部型号为8F35，更多的挡位数能为金牛座带来更平顺的动力输出与更优秀的油耗表现。金牛座的账面数据看起来非常的华丽，实际上开起来如何呢？

全新金牛座给人的驾驶感受依旧是30万级别的沉稳，2.0T的发动机动力储备很充足，更新”国六“排放的动力系统更加注重在初段的动力表现，持续的深踩油门动力会源源不断的传递到车轮上。

不得不说提一下金牛座的智能驾驶辅助系统（L2级别自动驾驶），在我试驾的这几天的时间里，只要路况允许，我都会使用这套驾驶辅助系统。即使遇到有车辆加塞的情况，系统也能够及时的侦测到并减速，减速的过程也非常平稳，没有恼人的突兀感。

如果说非要在动态体验中找出金牛座的缺点，我想我会把票投给方向盘的转向力度，它相对有些沉，过沉的方向盘有点让人感觉到这台车尺寸巨大，在湍急的车流中变道有些信心不足。

·编辑总结：

如何在竞争激烈的B级车市场打出一片天地是摆在福特金牛座面前的一道难题，福特给出的答案是用更豪华的配置与品质去挑战对手。接近C级车的车身尺寸，同级罕见的BO音响系统、堪称豪华的后排乘坐体验，这些都是金牛座的制胜，而在传统汽车硬件上，换装了8AT与全新SYNC+车机系统的金牛座与对手相比也丝毫不落下风。不过实力到位了，最终的表现如何还是要看消费者是否买单。（图/文懂车帝车轶）

以上就是与金牛座自动驾驶相关内容，是关于金牛座的分享。看完十二星座后，希望这对大家有所帮助！